Porsche начала дорожные испытания нового 911

Немецкая компания Porsche начала тестовые мероприятия нового поколения 911. Фотошпионы впервые смогли заснять модель во время проведения дорожных испытаний. По предварительной информации, в продаже машина появится в 2018 году. Об этом сообщает издание World Car Fans.

Пока на шпионских снимках представлен только тестовый мул, на котором специалисты компании проверяют «на деле» работоспособность агрегатов будущей модели. Модель 911 нового поколения будет построена на обновленном варианте текущей платформы. Новинка будет иметь более широкий задний мост, а также переработанный внешний дизайн.

В моторную линейку автомобиля будет входить бензиновый твин-турбо двигатель с шестью цилиндрами, объем которого составит 3,0 литра. Кроме того, у новинки появится гибридная силовая установка. Как ранее сообщал Эрхард Мессле, глава модельной линейки 911, на этот шаг компания была вынуждена пойти в связи с ужесточением норм по выбросам вредных веществ в атмосферу.

Напомним, в сентябре прошлого года компания Porsche рассекретила рестайлинговую версию спортивного автомобиля 911 Carrera, которая является одной из самых популярных моделей марки. Обновленный автомобиль получил модификацию во внешнем дизайне, а также более мощные турбированные агрегаты. Мировой дебют новинки состоялся 15 сентября на автосалоне во Франкфурте.

Спортивная модель от Porsche получила более мощную линейку двигателей. Базовая модификация Carrera оснащена 370-сильным двигателем с турбированным компрессором. Под капотом Carrera S разместился наддувный агрегат, отдача которого составляет 420 лошадиных сил. В обоих версиях моторы оказались мощнее на 20 лошадиных сил по сравнению с рестайлингой моделью. Крутящий момент увеличился до 450 и 500 Нм соответственно.

Porsche 911 Carrera стала экономичнее на 12 процентов, чем версия до обновления. В среднем базовая модификация будет расходовать до 7,4 литров топлива на каждые сто километров пути, а версия с приставкой S – до 7,7 литра. От нуля до 100 км/ч новая 911 Carrera может разгоняться за 4,2 секунды, что на 0,2 секунды быстрее, по сравнению с дорестайлинговым автомобилем. У топового варианта данный показатель составляет 3,9 секунды.