Необходимость и специфика выполнение тюнинга коробки передач

Большинство автолюбителей знают, что когда стрелка тахометра удерживается в интервале от оборотов предельного момента до максимальных оборотов мощности, то и динамика ускорения выходит максимальной.

Как правило, это достигается тюнингом коробки передач.


Так с чего же начинается выполнение модернизации автомобильной трансмиссии?


Собственно, основное предназначение усовершенствования трансмиссии заключается в улучшении динамики разгона автомобиля, благодаря чему двигатель гораздо дольше работает в «правой» области тахометра.


Причём добиться этого несложно максимально близким расположением друг к другу передаточных чисел.


В результате, хоть не на много падают обороты «вверху», но двигатель снова оказывается в «моменте» и способен резво ускорить машину.

Также за счёт способности переключения вниз «близких» передач даже на высоких скоростях возможно включение пониженной передачи, что делает ускорение более интенсивным, не опасаясь при этом оказаться в красном секторе тахометра.


В рядах передаточных чисел обыкновенных коробок имеется множество громадных «пустот» меж соседними ступенями.


К примеру, у многих автомобилей большая разница меж передаточными числами первой и второй ступенек, что сильно отражается на синхронизаторе.

Хотя не меньше страдает и водитель, которому, для того чтоб обеспечить машине солидный резерв тяги, когда включается 2-ая передача, необходимо ещё на первой хорошенько «раскрутить» двигатель, выслушивая его рев.

В таких случаях, единственно правильным решением является изготовление новых валов с шестернями для прежнего корпуса коробки.


Причём хозяев отечественных автомобилей приятно облегчит и ускорит выполнение работ большой положительный опыт таких усовершенствований.


Предлагается большое количество уже разработанных и опробованных на практике рядов: «одиннадцатый», «восемнадцатый» или «шестой».