Honda выведет кроссовер Crosstour из России

Honda до конца 2015 года уберет с российского автомобильного рынка кроссовер Crosstour, который начал продаваться в начале 2011 года. Об этом сообщил Михаил Плотников, начальник управления продаж и маркетинга марок Honda и Acura в России, в интервью «Газете.ру».

«Так как по-своему у этой модели практически нет аналогов, у кроссовера появился устойчивый спрос, особенно после появления более доступной модификации 2,4-литровым двигателем. Всего было реализовано 2300 автомобилей. К сожалению, нынешний год будет последний, когда покупатели смогут купить эту модель, но те, кому автомобиль понравился, еще могут успеть – в официальных дилерских салонах остались последние кроссоверы Crosstour», – подчеркнул Плотников.

В России Honda Crosstour доступен с бензиновыми агрегатами объемом 2,4 и 3,5 литра, которые развивают соответственно 194 и 281 лошадиную силу соответственно. Первый двигатель работает вместе с 5-ступенчатой автоматической коробкой передач и передним приводом, а более 3,5-литровый мотор сочетается с 6-диапазонным «автоматом» и полным приводом. Стоимость кроссовера стартует с отметки в 2 144 000 рублей.

При этом компания Honda намерена в это году привезти несколько новинок в Россию. В первом полугодии начнутся продажи обновленного кроссовера CR-V. Подробной информации о комплектациях пока нет. На европейском рынке вседорожник предлагается с новым дизельным мотором объемом 1,6 литра семейства Earth Dreams, развивающий 160 лошадиных сил. Модели с таким агрегатом получат систему полного привода, 6-ступенчатую «механику» или 9-диапазонный «автомат».

Honda CR-V
Переднеприводная версия CR-V будет доступна с бензиновыми моторами объемом 1,6 и 2,0 литра, мощностью 120 и 155 «лошадей» соответственно.

Honda Pilot
Кроме этого, Плотников подтвердил, что вторая половина нынешнего года ознаменуется появлением на российском рынке внедорожника Honda Pilot нового поколения, премьерный показ которого прошел на Чикагском автосалоне. Pilot оснастили 3,5-литровой бензиновой шестеркой с функцией деактивации цилиндров, работающей с шести- или девятиступенчатой автоматической трансмиссией. Модель предыдущего поколения была доступна лишь с пятиступенчатым «автоматом».