HONDA CIVIC 5D Седан. 2 ПОКОЛЕНИЕ. 1979-1983 гг.

Выхода HONDA CIVIC 2 5D покупатели ждали с большим нетерпением. Уж очень хотелось самостоятельно оценить все преимущества этого авто. А производителю было чем похвастаться. 
Оставаясь верными выбранному направлению – недорогой и экономичный автомобиль для среднего класса, компания HONDA постаралась сделать все для того, чтобы эта машина стала еще более совершенной, но все такой же доступной. И в первую очередь они решились на увеличение мощности двигателя. Обновленный мотор СVСС II с объемом в 1,3л обеспечил мощность в 55 л.с., а чуть позже покупатели смогли выбрать и авто с мощностью до 60 л.с., при объеме в 1,5л. Это были очень неплохие показатели для того времени. В стандартной комплектации предлагалась 4-ступенчатая механическая коробка передач, но всегда оставался выбор, в качестве дополнительной опции можно было заказать 5-ступенчатую механику либо 2-ступенчатую роботизированную трансмиссию. 
Когда речь заходит о классическом седане, дизайн авто и оформление салона играют важную роль. Компания HONDA не разочаровала своих поклонников. Компактное и уютное авто многим пришлось по душе. Незначительное увеличение длины обеспечило лучшую устойчивость на дороге, но нисколько не повлияло на маневренность транспортного средства. А вот багажник стал более вместительным. Впрочем, и в салоне появилось больше места, а благодаря стильному оформлению у HONDA CIVIC Седан появились новые поклонники, отдающие предпочтение классическому стилю и строгим формам. 
Несмотря на то, что этот автомобиль в большей степени был ориентирован на американского потребителя, европейские клиенты компании не остались в стороне. Только для них HONDA CIVIC 2 выпускалась под именем Ballade, и отдельно для британцев появилось название Triumph Acclaim.