HONDA CIVIC 5D Универсал. 2 ПОКОЛЕНИЕ. 1979-1983 гг.

HONDA CIVIC 2 Универсал в полной мере оправдывает свое название. Этот автомобиль был действительно универсальным, поэтому пользовался большой популярностью среди американских покупателей. Машина была достаточно вместительной с огромным багажником, очень удобная внутри и привлекательная снаружи. К тому же, несмотря на габариты, она была маневренной и быстрой. И главное, на что обращали внимание покупатели того времени – при очень невысокой стоимости самого авто оно отличалось низким расходом топлива и на трассе, и в городском режиме. На момент топливного кризиса этот факт играл решающую роль.
Для того, чтобы не только не утратить поклонников, но и приобрести новых почитателей, компания HONDA улучшила технические характеристики своего универсала. В первую очередь это касается двигателя – СVСС II на 1,3 л и 1,5 л, с мощностью 55 л/с и 67 л/с соответственно. Модернизированная камера сгорания обеспечивала лучший функционал и более широкие возможности для авто. Трансмиссия предлагалась на выбор: в базовой комплектации 4-ступенчатая механика, опционно можно было выбрать 5-ступенчатую механику или 2-ступнчатую роботизированную, обладающая повышенной передачей. Все три варианта пользовались большой популярностью среди клиентов компании.
Особого внимания заслуживает дизайн кузова. Это строгий классический стиль, представленный в спокойных тонах. Для большинства моделей использовалось визуальное удлинение кузова с помощью декоративной отделки, проходящей через всю длину авто. Особой популярностью пользовались универсалы с отделкой "под дерево", которая также дублировалась при оформлении салона.