HONDA CIVIC 4D. 1987–1996 г.в. Седан. 4 ПОКОЛЕНИЕ.

HONDA CIVIC 4 4D Седан считается одним из лучших автомобилей своего времени, в том числе по управляемости. Четко продуманная конструкция передней подвески, высокая надежность задней, отличная мощность и усилитель руля – все это создает оптимальные условия для городского режима и не меньший комфорт на трассе. 
Специально для новой версии HONDA CIVIC был разработан двигатель Hyper, отличающийся более совершенной технологией, высокой надежностью и мощью. Он сразу был представлен в пяти версиях и потенциальный покупатель мог выбрать, устроит ли его базовая комплектация с объемом двигателя в 1,3 л или стоит отдать предпочтение максимальным показателям в 1,6 л и мощностью в 109 л.с. Независимо от модели, каждый двигатель имел лишь один распредвал в головке цилиндров. Высокая же эффективность достигалась за счет того, что каждый цилиндр обслуживал 4 клапана.
К базовым моделям относились и авто с 4-ступенчатой механической коробкой передач. Опционно была возможность получить HONDA CIVIC 4 4D Седан с 5-ти или 6-ти ступенчатой механикой, также была доступна 4-ступенчатый автомат. Для этой серии были доступны и полноприводные модели.
Внешние изменения коснулись многих элементов кузова. С первого взгляда видно, что он "вырос" и получил новые спортивные черты. Сама машина стала ниже, лобовое стекло поменяло угол наклона и увеличилось в размере. Несмотря на некоторую миниатюрность в деталях, например, узкие фары и изящные боковые зеркала, "японец" приобрел европейские черты. А вот внутреннее убранство салона осталось на восточный манер – минимум лишних деталей, сдержанность и простота. В дополнение к тому, что в данной модели размер салона был несколько увеличен, подобное оформление создает дополнительное ощущение свободного пространства не только для водителя, но и для пассажиров. Впрочем, о комфорте здесь позаботились в полной мере. Как и большинство автомобилей того времени Седан получил электронное управление зеркалами, стеклами, замками.