В России начались продажи обновленного Porsche Cayenne

Рестайлинговый Porsche Cayenne, о котором было объявлено еще летом, доехал до России. Кроссовер обзавелся рядом изменений в экстерьере и интерьере, перенастроенную подвеску, новые мощные двигатели и увеличенную стоимость.

Самой доступной версией кроссовера станет дизельная. Porsche Cayenne Diesel после рестайлинга оснащается двигателем, который развивает 245 лошадиных сил при крутящем моменте 550 Нм, разгоняется до 100 км/ч за 7,3 секунды и стоит 3 519 000 рублей. Более мощная версия Cayenne S Diesel обладает уже 385-сильным мотором и впечатляющим крутящим моментом в 850 Нм. Стоимость также заметно выше — 4 611 000 рублей.

За кроссовер с бензиновым двигателем придется выложить минимум 4 503 000 рублей. Во столько обойдется Porsche Cayenne S, с 3,6-литровым V6, обладающий 420 лошадиными силами и разгоняющийся до первых 100 километров в час всего за 5,5 секунд. 520-сильный вариант Cayenne Turbo на тот же разгон тратит на секунду меньше, но при этом стоит 7 239 000 рублей.

В России появился и «подзаряжаемая гибридная» версия Cayenne S E-Hybrid. Он стоит 4 611 000 рублей, как и дизельный Cayenne S Diesel. Гибридный кросс обладает более мощным, чем было ранее, электродвигателем (95 лошадей против 47) и бензиновым V6 мощностью 333 лошадиные сила, которые в сумме развивают 416 "лошадок". Этот Cayenne S E-Hybrid немного проигрывает в динамических характеристиках бензиновым собратьям — на ускорение до первой сотни он тратит 5,9 секунды. Зато он намного экономичнее и расходует всего 3,4 литра топлива на 100 километров.

В ходе обновления Porsche Cayenne оснастили переработанным внешним видом со свежими бамперами и решеткой радиатора, новыми передними фарами и изящными задними фонарями. Дизайн салона отличается иным рулевым колесом в духе Porsche 918 Spyder, а подвеска перенастроена в сторону большего комфорта. Дополнение в перечне опций — система вентиляции задних сидений.